电磁线圈固定在压缩机外壳上，传动板与压缩机主轴连接，皮带轮通过轴承旋转自由安装在压缩机机头上。

空调开关接通后，电流流经电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁引力，将压缩机的传动板和皮带轮结合在一起，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。

空调开关关闭后，电磁阀的吸引力消失，弹簧板使传动板和皮带轮脱落，压缩机停止。

汽车空调电磁离合器的工作原理如下：

1、电磁离合器是通过切断线圈的电源来控制离合器离合器的调速装置。电磁离合器根据离合器的结构和不同，可分为干式单板电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合、磁粉离合器、分动电磁离合器等。

2、干式单板电磁离合器由凸块、第一轴承、磁轭、线圈、电枢、防水盖、防水盖等组成。线圈通电时产生磁力，电枢弹簧通过电磁力变形，线圈通电后产生磁力，通过电磁力

3、磁粉制动器是利用电磁感应原理来控制纸带的张力，主要由外定子、线圈、磁粉、内定子、转子和转子轴等部分组成。在主动转子和从动转子之间放置适量的磁粉。当磁粉松动而没有动力时，离合器处于分离状态。线圈通电后，磁粉通过电磁力连接主动转子和从动转子，主动端和从动端同时旋转，离合器处于接合状态。

4.变速器电磁离合器的主、从动件之间没有机械连接，因此没有磨损，没有磁粉泄漏，也没有冲击。